Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

КИО писал(а):

До поста ГИБДД - территория г.Москвы, так что тариф возрасти не должен, из-за того, что новая остановка будет расположена на территории г.Москвы

Я уже где-то в этой ветке писал, что тариф не зависит от того, Москва это, или не Москва. Просто существует тарифная зона, ее протяженность примерно 5 км. Такая зона стоит один талон. Граница зоны приходится на ост. Таможня. Так что никто никаких тарифов в этом случае менять не будет. Вряд ли Мосгортранс откажется от возможности взимать доп. плату с пассажиров.

Артем писал(а):

Я уже где-то в этой ветке писал, что тариф не зависит от того, Москва это, или не Москва.

На проездном билете на месяц написано что: "...просьба сохранять до конца поездки. Билет для проезда в метрополитене, троллейбусе, автобусе и трамвае в черте г. Москвы. в автобусах 300-з и 400-х маршрутов билет недействителен. Подделка проездных билетов преследуется по закону." А билет это тот-же договор. Если мне кто-то попытается рассказать про тарифы, я просто покажу ему свой проездной

Артем писал(а):

...Граница зоны приходится на ост. Таможня...

Просто получается что ост. "Таможня" - последняя остановка на территории Москвы (до поста ГИБДД). Если будет еще одна до поста, то по логике - она тоже на территории Москвы должна быть...

Mebius писал(а):

На проездном билете на месяц написано что: Билет для проезда в метрополитене, троллейбусе, автобусе и трамвае в черте г. Москвы

На первый взгляд, это верно. Проездной действительно действует в черте Москвы. Пригородные маршруты (500-е) за пределами Москвы делятся на тарифные зоны, доплата за которые осуществляется уже талонами. На деле, однако, проездной билет дает право на проезд в пределах одной тарифной зоны, где бы та не находилась. Поэтому никому не придет в голову говорить, что проездной билет не действует, например, на внутригородских красногорских маршрутах (800-х), которые с прошлого года полностью приравнены к внутримосковским.
Короче говоря, Мосгортранс задолго до начала строительства в Павшинской Пойме знал, что Москва официально кончается у поста ГАИ, тем не менее, границу зоны он установил у ост. Таможня (бывш. ост. Санаторий ипподрома). Знает он об этом и сейчас

Артем писал(а):

Короче говоря, Мосгортранс задолго до начала строительства в Павшинской Пойме знал, что Москва официально кончается у поста ГАИ, тем не менее, границу зоны он установил у ост. Таможня

Поживем увидим. При общении с Мосгортрансом пока данный вопрос не поднимали, нам надо остановку сначала перевести, а потом начинать борьбу за тариф, если она будет, в чем я пока сомневаюсь.

Усли посмотреть на карту Москвы, то участок Волоколамки от МКАД до поста ГАИ находится в ведомстве Москвы,, а все, что слева от нее, по ходу движения в область, это Московская область.

Раньше писал, но еще раз напишу. Тарифная первая зона области - 5 км от границы Москвы (по дороге) , а не от МКАД или метро. Сам живу в МО. п. Развилка (конечная остановка автобусов в Развилке примерно 3 км от МКАД и км 7-8 от м. Домодедовская). Автобусы и маршрутки (№355/356) идут от М. Домодедовская. Стоимость сейчас 15 рублей. Расстояния что в Пойму, что в Развилку абсолютно сопоставимые.

Возможно я не туда пишу, тогда переместите это сообщение. А как вам такая версия: осенью должны сдать ГС, но ведь до него нужно добраться, не думаю что владельцы расчитывают только на людей с машинами. Вот я и думаю, возможно к нему пустят какой-нибудь транспорт, а мы можем пользоваться. А ваше мнение? Это реально?

Рябинка писал(а):

Возможно я не туда пишу, тогда переместите это сообщение. А как вам такая версия: осенью должны сдать ГС, но ведь до него нужно добраться, не думаю что владельцы расчитывают только на людей с машинами. Вот я и думаю, возможно к нему пустят какой-нибудь транспорт, а мы можем пользоваться. А ваше мнение? Это реально?

Учитывая к примеру опыт крупных торговых комплексов (Мега, Ашан) реально. Только если все жители Красногорья начнут пользоваться этим транспортом, лыжники в него не влезут .

Возможно не в тему. Как-то обсуждалась тема водного транспорта - в сегодняшней комсомолке указано о возможном открытии в этом сезоне новых маршрутов - в т.ч. от яхт клуба "Крокус-сити" до Пироговского водохранилища вроде бы

Уважаемые соседи, особенно те, кто уже переехал и добирается на работу на общ. транспорте! Подскажите, пожалуйста, где удобнее всего садится на электричку в сторону Москвы -на ст. Павшино или на Трикотажной, насколько удобно добираться до остановок, сколько времени занимает, много ли народу в электричках? В конце мая переезжаем в Пойму, и после метро как то волнительно начинать ездить на электричках.

Из Павшинская Пойма что до Трикотажной, что до Павшино, ехать на транспорте, пешком далеко. В Павшино можно и не сесть, много народа , на Трикотажной многие выходят, но основная масса едет до Тушино. Рассмотрите вопрос проезда на автобусе до тушино, хотя есть вероятность в него не сесть.

Не все электрички забиты под завязку, смотрите по расписанию, которые отправляются от Нахабино в те можно влезть и в Павшино. На Трикакашке многие выходят. Из задней половины электрички большая часть сходит в Тушино, из передней на Войковской. Куда лучше ехать надо смотреть по ситуации на Волоколамке, если в Москву пробка, однозначно лучше в Павшино, и ехать по Ильинке до станции ближе.

Len писал(а):

Подскажите, пожалуйста, где удобнее всего садится на электричку в сторону Москвы -на ст. Павшино или на Трикотажной...

Все очень сильно зависит от того, когда ехать. Если рано утром, то лучше проехать прямо до Тушина, поскольку в это время еще нет пробки в сторону Москвы. Можно доехать и до Трикотажной, но там не все электрички останавливаются, да и сесть в Тушине все-таки проще, так как значительная масса пассажиров, особенно из последних вагонов, высаживается именно здесь.
Если же возникла пробка в сторону Москвы, то здесь рекомендацию дать сложнее. В принципе, основной затор возникает на въезде на МКАД, поэтому если Вы прорветесь к Трикотажной, то уже не так трудно доехать и до Тушина.
Но если пробка совсем мертвая, то можно рассмотеть вариант доезда до Павшина: что на 542-м, что на 541, 549 или 568-м - до станции пешком идти придется примерно одинаково. Сесть в Павшине порой бывает трудно, особенно, если электричка, как здесь правильно сказали, идет из Истры или Волоколамска. Но в принципе нет ничего невозможного - я езжу уже 30 лет, и ничего

Len писал(а):

В конце мая переезжаем в Пойму, и после метро как то волнительно начинать ездить на электричках.

А зачем начинать ездить? Я вот на автобусе - до метро, и нормально...

"А зачем начинать ездить? Я вот на автобусе - до метро, и нормально..."

Ездить на электричке только потому, что работаю на Войковской. Менять работу из-за перезда пока не хочу. Если в электричках меня не будут сильно пинать, то буду ездить, а т.к. машина только у мужа , то выбора то особо и нет. А есть кто то , кто после перезда поменял работу из-за транспортной проблемы?

Len писал(а):

Если в электричках меня не будут сильно пинать, то буду ездить

Пинать Вас не будут, а вот помять в принципе, могут очень сильно, если будете ездить от Павшина. А летом езда на электричке - это вообще "песня" Так что если нужно ездить электричкой - выходите из дома пораньше и доезжайте автобусом до Тушина, а там - садитесь на электричку, и через 7 минут будете на Войковской.

Len писал(а):

" Если в электричках меня не будут сильно пинать, то буду ездить,

В электричке пинают ничем не больше чем в метро на краснопресненской линии. В нее запихиваетса весь Красногорский р-н, Тушино, Митино, Строгино. Зеленая ветка (Войковская) посвободнее. Кстати вечером обратно автобусы в Павшинской Пойме не очень забиты, на Трикотажной запросто можно сесть и ходят часто.

Очередной вопрос: какая автобусная остановка - Трикотажная или Тушино - ближе к электричкам? В смысле- вот я вышла и по времени иду до платформы-5 , 10 мин?

Приблизительно одинаково