Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Эти предложения - это то, что нужно Администрации, только и всего. Задача скорее всего была поставлена "быстро и дешево сделать план улучшений". Теперь у Администрации есть формальный повод, "основываясь на мнении экспертов", согласовать "план мероприятий" и героически его выполнить быстро и дорого, потому что быстро. И не надо думать, как землю под паркинг выделить, как инвестора найти, как за строительством следить. Все четко и красиво
Кто тут готов поспорить официально с мнением "экспертов"? Только губернатор, если ему об этом доложит Министр транспорта (о несостоятельности новой концепции) или кто-то из замов Губернатора.

Кстати, паркинг в Прибрежке сдан в ноябре, сегодня уже февраль. Мелочь, а немного воздуху бы добавил. Кто-то пытается его ввести в эксплуатацию? Не выгодно это, возиться с гаражниками за 500 руб с места в месяц. Лучше квартиры строить и по 6500 брать.

stucker писал(а):

Эти предложения - это то, что нужно Администрации, только и всего. Задача скорее всего была поставлена "быстро и дешево сделать план улучшений". Теперь у Администрации есть формальный повод, "основываясь на мнении экспертов", согласовать "план мероприятий" и героически его выполнить быстро и дорого, потому что быстро. И не надо думать, как землю под паркинг выделить, как инвестора найти, как за строительством следить. Все четко и красиво
Кто тут готов поспорить официально с мнением "экспертов"? Только губернатор, если ему об этом доложит Министр транспорта (о несостоятельности новой концепции) или кто-то из замов Губернатора.

+1000.

Descor_56 писал(а):

Andypro писал(а):

Парковка вдоль Титова зло.

Ну а в том виде, в котором там сейчас парковка организована - это конечно же добро. давайте так и оставим все, по доброму.

Ну вот сколько там парковочных мест образуется? 50-100? Это пару подъездов наших домов. Сейчас там парковки нет по закону и можно штрафовать тех кто на газоне тротуаре стоит, что и нужно делать в первую очередь. Радикально решить, это построив недалеко многоярусные паркинги, а то люди в этажерках живут, а машинкам отдельное место надобно А место вокруг района есть, только желание было бы. Допустим я паркуюсь у Крокуса, и по мосту к нам в район. С утра когда прихожу, сколько машин стоит на парковке? 3-4 от силы, зато перешел мост и все в машинах, газоны тротуары, подъезды. Превращение Красногорского бульвара в улицу тоже даст ну 200-300 машиномест, сколько квартир только в 1 41 корпусе ДСК? Катать бульвары в асфальт тупиковый путь.

LE_FO писал(а):

Descor_56 писал(а):

Ну а в том виде, в котором там сейчас парковка организована - это конечно же добро. давайте так и оставим все, по доброму.

Сейчас она вообще никак не организована. Можно на тратуаре, на газоне парковаться. Так как ГАИ у нас по факту нет.
Давайте тротуары тогда все уберем, все равно на них машины стоят, зачем они нужны.

По данному предложению. Жителям Спасского Моста нужно срочно оформлять землю в собственность, пока инициативные люди нашего района не отрезали кусок газона, под парковку елочкой. Аллею "All" искренне жаль.
Очень хорошая была идея. Искренне желаю что бы она осталась и парковки там не было. А по данному предложению, думаю для всех лучше будет его отложить, может быть после того как паркинг вдоль Волоколамки построится, проблема парковки решится и не нужно будет последние газоны закатывать в асфальт.

Аллея не моя, а общая и можете не сомневаться что побеспокоюсь о том, чтобы она осталась. Ибо.
Много было чего сказано и закатывание в асфальт всего вокруг проблемы не решает. Ответим на их очередной зимний маразм весенним обстрением, как говорится.

А мне очень понравились следующие выводы экспертов :
" 2.Оптимально - выезд жителей ЖК АРТ со своего района - через территорию СНЕЖ.КОМ и далее по дублеру - на Волоколамское шоссе. Таким образом разгрузятся и без того загруженные дороги Павшинской Поймы.
3. Заезд жителей микрорайона АРТ только с Ильинского шоссе. Если к существующим машинам микрорайона добавятся машины жителей АРТа, ежедневный транспортный коллапс обеспечен. (он и сейчас уже есть в полном объеме). Машины спецтехники в экстренных случаях не смогут пробиться через эти заторы."
Это даже лучше, чем предлагал я - въезд/выезд в ЖК АРТ только за СНЕЖ.КОМом.

Andypro писал(а):

[...
Ну вот сколько там парковочных мест образуется? 50-100?...
Превращение Красногорского бульвара в улицу тоже даст ну 200-300 машиномест, ....

сотня там,... триста тут...

Как там говорилось?
"Копейка рубль бережет" или же "Если ничего не делать то и не будет "ничего".

maximus писал(а):

сотня там,... триста тут...

Как там говорилось?
"Копейка рубль бережет" или же "Если ничего не делать то и не будет "ничего".

А если что-то делать, то не будет газонов.

P.S. Здесь мерилом работы считают усталость.

maximus писал(а):

Andypro писал(а):

[...
Ну вот сколько там парковочных мест образуется? 50-100?...
Превращение Красногорского бульвара в улицу тоже даст ну 200-300 машиномест, ....

сотня там,... триста тут...

Как там говорилось?
"Копейка рубль бережет" или же "Если ничего не делать то и не будет "ничего".

Новая власть в Красногорске сама выдвинула лозунг " Город для людей", уничтожение газонов это город для машин. Машины по периметру района, в районе газоны и тротуары. Место для строительства паркинга, допустим между мостом и домом правительства. Там не на одну тысячу можно паркинг построить. Плюс другая сторона Волоколамки, но там Москва... Но в этих местах договариваться надо, а власти проше ущемить права жителей и превратить район в парковку. И кстати надо посмотреть план, при нашей плотности небось по санитарным нормам эти газоны как озеленение проходят. И минус 1 газон и нормы нарушены. А действовать надо с наведения порядка, гибдд парконы штрафы за парковку не по правилам. И развитие паркингов по периметру района.
Дополнение: обратил внимание на табло одной из крокусовских парковок, свободных мест 1644. Сколько газонов надо закатать ради такого количества? Мост перешел и сразу картина, с маниакальным упорством лезет машина на заледеневший газон...

LisHeroes писал(а):

А мне очень понравились следующие выводы экспертов :
" 2.Оптимально - выезд жителей ЖК АРТ со своего района - через территорию СНЕЖ.КОМ и далее по дублеру - на Волоколамское шоссе. Таким образом разгрузятся и без того загруженные дороги Павшинской Поймы.
3. Заезд жителей микрорайона АРТ только с Ильинского шоссе. Если к существующим машинам микрорайона добавятся машины жителей АРТа, ежедневный транспортный коллапс обеспечен. (он и сейчас уже есть в полном объеме). Машины спецтехники в экстренных случаях не смогут пробиться через эти заторы."
Это даже лучше, чем предлагал я - въезд/выезд в ЖК АРТ только за СНЕЖ.КОМом.

Голосую обеими руками за такие предложения.

тем временем... http://www.gazeta.ru/auto/2015/02/02_a_6397705.shtml

Минтранс забыл, в какой стране живет. Хоть елочкой, хоть палочкой- все равно особо талантливые будут ставить поперек. Это на картинках все благостно.

Andypro писал(а):

а альтернатива эстакаде будет.

А где будет альтернатива для жителей старого Красногорска, когда на и так вечно стоящую колом Волоколамку ломанется пол-Поймы?

Для жителей старого Красногорска ничего не поменяется. Какая разница, на участке от МКАД до эстакады все вместе едем и пробки там нет. А если отсечь один ряд от Волоколамки столбиками только для поворота налево в Пойму, для тех кто едет прямо вообще не сыграет роли. На 150 метров раньше на один ряд меньше станет, хуже от этого не станет. Старому альтернатива в виде съезда с риги нужна, но там надо построить небольшую эстакаду через ЖД, но на ней денег не намоешь много, поэтому в приоритете мегаразвязка ильинка-волоколамка, которая при затратах на нее не даст эффекта.

Кстати вопрос к сторонникам уничтожения газонов: Павшинский и Подмосковный бульвар, газоны закатали, как улучшилась транспортная ситуация? Как стоял подмосковный так и стоял. Павшинский превратился в улицу, а сколько мест по проекту добавилось? 250 в плане нарисовано. Ну вот и вывод, что позитивного эффекта от закатывания нет.

И еще много будут парковать криво если ГИБДД и другие органы работать начнут? По Москве где работают видно, что даже самые упертые нарушители там себя очень хорошо ведут. Я не про зону платной парковки, а про нарушения парковки. Сейчас эвакуаторы очень любят и по спальным районам по ночам покататься. Если за каждую парковку на тротуаре получать по 2 к рублей, за неправильную на дороге по 1.5 а за газон и того больше, отучатся быстро плевать на всех.

Andypro писал(а):

И еще много будут парковать криво если ГИБДД и другие органы работать начнут? По Москве где работают видно, что даже самые упертые нарушители там себя очень хорошо ведут. Я не про зону платной парковки, а про нарушения парковки. Сейчас эвакуаторы очень любят и по спальным районам по ночам покататься. Если за каждую парковку на тротуаре получать по 2 к рублей, за неправильную на дороге по 1.5 а за газон и того больше, отучатся быстро плевать на всех.

если в Павшинской Пойме начнут работать эвакуаторы и убирать машины с края тротуара, как сейчас их там ставят, то все водители будут оставлять машины на дороге, перегораживая проезды, так как альтернативы там нет. Да, несомненно, тротуары будут чистыми, но пешеходам в таком случае единственный способ выехать из района останется - это пешком до метро, так как транспорт ходить не сможет.

anechka писал(а):

если в Павшинской Пойме начнут работать эвакуаторы и убирать машины с края тротуара, как сейчас их там ставят, то все водители будут оставлять машины на дороге, перегораживая проезды, так как альтернативы там нет

А с чего вцы решили что эвакуаторы будут убирать только с тротауров, а остальные неправильно припаркованные и мешающие проезду авто они трогать не будут?

anechka писал(а):

Andypro писал(а):

И еще много будут парковать криво если ГИБДД и другие органы работать начнут? По Москве где работают видно, что даже самые упертые нарушители там себя очень хорошо ведут. Я не про зону платной парковки, а про нарушения парковки. Сейчас эвакуаторы очень любят и по спальным районам по ночам покататься. Если за каждую парковку на тротуаре получать по 2 к рублей, за неправильную на дороге по 1.5 а за газон и того больше, отучатся быстро плевать на всех.

если в Павшинской Пойме начнут работать эвакуаторы и убирать машины с края тротуара, как сейчас их там ставят, то все водители будут оставлять машины на дороге, перегораживая проезды, так как альтернативы там нет. Да, несомненно, тротуары будут чистыми, но пешеходам в таком случае единственный способ выехать из района останется - это пешком до метро, так как транспорт ходить не сможет.

Если в павшинской пойме начнут работать эвакуаторы, то они начнут убирать ТС припаркованные с нарушением ПДД, а это и парковка на газоне, и парковка на тротуаре, и парковка на остановке, и парковка под знаком, и парковка на перекрестке, и парковка, при которой заблокировано другое ТС. И сразу спрос на паркинги вырастет. Потому что неожиданно окажется, что законы надо исполнять. Пока для многих людей это пустой звук, к сожалению.

anechka писал(а):

если в Павшинской Пойме начнут работать эвакуаторы и убирать машины с края тротуара, как сейчас их там ставят, то все водители будут оставлять машины на дороге, перегораживая проезды, так как альтернативы там нет. Да, несомненно, тротуары будут чистыми, но пешеходам в таком случае единственный способ выехать из района останется - это пешком до метро, так как транспорт ходить не сможет.

Если открыть книжку ПДД и следовать ей в плане парковки, то общественный транспорт наоборот вздохнет свободнее. Насчет альтернативы, я уже писал про Крокус. У него уже есть законсервированные паркинги вдоль реки, там все машины поймы поместятся. Вот пусть власть Красногорская и договориться насчет использования этих паркингов по льготной цене + кольцевой маршрут ОТ по пойме мимо моста. И затрат минимум и район облагораживается. Максимум окажется минут 20 от парковки до квартиры из них 10 минут спорта, ходьба по мосту А заполняемость паркингов обеспечит работа ГИБДД.

Andypro писал(а):

. Максимум окажется минут 20 от парковки до квартиры из них 10 минут спорта, ходьба по мосту

Представляю себе поездку в магазин: 20 мин. идешь за машиной, потом подъезжаешь к дому разгрузиться, потом еще полчаса выезжаешь из поймы на парковку и еще 20 мин идешь домой
Или утром отвезти ребенка в сад/поликлинику: 20 мин идешь за машиной, полчаса въезжаешь в район забрать ребенка, потом еще 40 мин выезжаешь из района в сад чтоб поехать...

ОТ в помощь
или у вас в голове не укладывается что нормальный ОТ способен заменить авто в ежедневной "рутине"?